ينقسم مبدأ العمل لتكييف هواء السيارات بشكل أساسي إلى أربع عمليات:
1. عملية الضغط
يقوم ضاغط تكييف هواء السيارة بامتصاص الغاز ذي درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض عند مدخل المبخر، ومن ثم يضغطه إلى غاز عالي الحرارة والضغط المرتفع ليتم تفريغه من الضاغط.
2. عملية تبديد الحرارة
بعد دخول غاز التبريد ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي إلى مكثف تكييف هواء السيارة، يتكثف ويتحول إلى سائل وينبعث منه كمية كبيرة من الحرارة.
3. عملية الاختناق
بعد مرور سائل التبريد ذو درجة الحرارة والضغط الأعلى عبر جهاز التمدد الخاص بمكيف هواء السيارة، يزداد حجمه، وينخفض الضغط ودرجة الحرارة، ويتم تفريغه من جهاز التمدد.
4. عملية ماصة للحرارة
بعد دخول سائل التبريد الضبابي إلى مبخر مكيف السيارة، فإنه يمتص كمية كبيرة من الحرارة المحيطة، ومن ثم يدخل بخار سائل التبريد ذو درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض إلى الضاغط مرة أخرى. في عملية العمل على مبدأ تكييف هواء السيارات، يتم تنفيذها بشكل متكرر لتحقيق هدف خفض درجة حرارة الهواء حول المبخر.
